IHS Markit:中国车联网及人机交互市场洞见

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:1分快3_1分快3大发官方

5G会给车载带来那先 应用场景,首先是增强型移动传输速率,用户在车内几秒钟就可不都要实现高清视频的下载,未来高清视频的直播也会增长。同样,5G会增加虚拟现实,增强现实等技术的应用,在视频中叠加或嵌入虚拟的元素,都要很高的解决能力,更重要的是要通过实时呈现,来提供流畅的AR体验。

此外,5G对于高清地图的实时传输删剪都是很大的帮助,在自动驾驶的场景下,5G可不都要为高清地图的发布提供很好的通道,捕捉车辆传感器的信息,上传道路居于的动态信息到云端平台,在从云端整理给周边的车辆,提升高清地图整体的实施性和准确性。车辆的编队行驶及危险区域的远程作业也会让5G发挥作用,右下图是世界移动通信大会(MWC)期间,华为展示的远程控制挖掘机的场景,你要们也非常感叹现在5G技术可不都要实现的此类实时操控。

针对数据的货币化,咋样使用汽车数据产生价值,成为了车企、互联网企业、软件服务供应商的核心诉求。汽车数据成为产业价值链中非常重要的一环。谁拥有更多的汽车数据,并有能力从数据中提取和挖掘更多的价值会改变未来汽车行业的格局。IHS Markit预测,在2025年,全球的汽车货币化带来的整体利润会达到30亿美金。汽车数据包括了车主信息、车辆行驶轨迹、功能使用情况汇报、系统情况汇报信息等等。数据的价值和潜力体现在多个方面,有点硬要的其他或者为公司创造盈利。行业中肯能有其他比较好的商业模式,在未来删剪都是有更多商业模式的创见在汽车行业居于。

在下一代的车联网产品中,空中下载技术(OTA)是一项必不可少的能力。OTA可不都要跟进的内容包括:地图、信息娱乐操作系统、远程通信的部件、媒体应用系统守护进程以及ADAS应用功能。OTA升级对于智能网联车的意义在于,第一、可不都要快速修复整个系统的居于问题,类式用OTA减少由软件带来的召回以及地图版本的更新。第二、可不都要进行快速的迭代,提升整个产品使用的体验。在产品设计中,肯能硬件能力匹配得话,可不都要不断的进行OTA升级,从而帮助车主解锁新的功能。优化产品的体验。肯能用户在购车就是我你要升级功能,也可不都要采用付费OTA升级的土妙招。第三、可不都要节约实物和实物流程的成本和时间。

一起去,OTA也会带来其他难点,肯能都要保证安全,类式,车辆更新一定非要影响到行驶安全,在隧道、地下车库越来越信号的就是我,都要电子元器件来应对整个实物的环境;肯能在升级过程中被打断或失败的情况汇报下,系统都要回到就是我的软件版本,以确保正常使用。其次,网络的安全,饱含云端的安全,车辆零件的安全,以及车辆和云端通信的安全。内容都要进行认证和加密。为了保证传输速率,在技术上可不都要通过差分更新的土妙招,比较新旧两版的差异,生成差分文件,此种技术也是在各家供应商中掌握,类式于特斯拉OTA技术的提供者Redbend。 

中国人机交互市场的情况汇报(中控台),在2018年中国中控台的数量是1630万,删剪都是过后说不言而喻所有车辆删剪都是标配中控屏。在那先 搭载了中控屏的车辆当中,你要们可不都要明显感受到,尺寸越来越大,中国中控屏的尺寸肯能领先于全球市场,中国的消费者在挑选车辆和影音娱乐方面的要求比全球其他区域要高,肯能中国用户肯能习惯了日常的电子消费品,手机和平板的触控,电子娱乐消费品的导入。这删剪都是过后为什在么在在IHS Markit预测,到2024年,国内有15%的车型会用到11寸以上的屏幕,包括双联屏的方案,大要素情况汇报还是独立的屏幕,而非集成屏幕。

抬头显示市场在中国的情况汇报,其实抬头显示产品导入市场多年,或者其一种 的市场份额占比并删剪都是很高。一方面是法规越来越强制标配抬头显示产品,当时人面是目前HUD产品的用户体验并越来越做的很好。AR-HUD产品对消费者有吸引力,但目前你这个 代HUD产品其显示尺寸相对较小,另外与仪表的功能会有其他重合。或者,主机厂在挑选此类产品时,会考虑肯能仪表盘足够好,可不都要不采用HUD产品,类式荣威的AR的仪表盘。或者,你要们还是要强调,即便仪表盘再好,从驾驶员的体验层厚而言,他的视线始终是向下的,不言而喻是向上肯能平视。无论是安全性能还是主动反馈以及显示功能,还是不如HUD。目前你这个 代的HUD产品的功能性或用户体验上还未删剪得到消费者的认可,其性价比还未得到主机厂的挑选。相信下一代的AR-HUD产品删剪都是得到市场的认可,消费者喜欢后,也删剪都是有更多的厂家采用。

何谓人工交互2.0呢?未来5-10年领先的人机交互的市场会有更多集成型或创新型的产品。所谓的集成型产品不言而喻一定像就是我展示的,奔驰MBUX系统的双联屏的形式。集成型是指系统头上的一套交互逻辑体系,有鲜明的层次在。类式,导航中,要给到消费者有两个 最精简和适合驾驶的第两根路线。另外,是其他创新型的系统,比如右图所罗列的功能,如全数字仪表盘、高分辨率的中控、AR-HUD肯能是HAVC的触控面板、前后排的影音娱乐,包括后排的控制,流媒体后视镜,国内肯能有厂家在生产,长城的WEY系列,凯迪拉克的其他车型。智能玻璃,未来肯能会绑定AR-HUD肯能是侧玻璃的人脸识别进入车内,肯能作为娱乐系统在后排进行应用。此外,还有手机钥匙,很多的车企会把钥匙集成到手机上面,你这个 功能是非常适用的,不仅是针对当时人用户,未来针对共享车型,你这个 功能是必不可少的。最后其他VPA。肯能主机厂可不都要集成其中1-2项,给到消费者很好的体验,或者创新型的人机交互系统。

来源:盖世汽车大V说 作者:IHS Markit Automotive *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,你要们为本文的真实性和阳立性负责,观点仅代表当时人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。